En el mundo de los veleros hay muchas marcas y fabricantes.
Los veleros se pueden clasificar en muchos tipos distintos.
Pero la estructura básica es parecida en todos. El casco es una de las características más decisivas. Si está construido de forma eficiente, el velero se desliza con rapidez por el agua. En cuanto a la forma del casco, se distingue entre pantoque en V y pantoque redondo.

Existe, por ejemplo, el llamado «Tillersche Wellenbinder», y los veleros pueden tener uno, dos, tres o incluso más cascos. Los de un solo casco se denominan monocascos (mono hulls), mientras que los de varios cascos se llaman multicascos (multi hulls). Por debajo del casco de un velero cuelgan los apéndices. Un apéndice suele ser una orza, que se puede bajar y volver a subir con facilidad. Hay muchos tipos distintos de quillas, y son las que definen el casco de una embarcación. Tan importante como la parte inferior de un velero es la parte superior. El aparejo, o también la jarcia, se eleva muy alto hacia el cielo, y gracias a él se reconoce un velero. Las embarcaciones se diferencian por el número de mástiles. La vela también desempeña aquí un papel importante. Los veleros grandes suelen tener uno o varios camarotes y, además, un aparejo elaborado.

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Velero frente a catamarán y trimarán

El lujo se encuentra sobre todo en los yates más grandes.
Sin embargo, los veleros de mayor tamaño suelen estar equipados con un número considerable de artículos de lujo. Además de un interior lujoso y de camarotes, hay zonas de estar con mobiliario de alta calidad y un equipamiento de lujo.

El velero clásico

Los veleros de quilla más pequeños empiezan a partir de 5 metros de eslora. Están pensados para dos, tres o cuatro tripulantes. Algunos tienen camarotes y otros no. Los grandes veleros pueden alojar tripulaciones numerosas. Los veleros de quilla ofrecen una amplia variedad de equipamiento y muchas opciones de uso. Los de cubierta abierta son adecuados para salidas de un día, por eso se emplea a menudo el término «daysailor». Resultan muy adecuados para travesías más largas con noches a bordo. Por supuesto, también existen con una dosis extra de lujo. El precio, entonces, es lógicamente elevado.

Pequeño velero: la deriva

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Las derivas son veleros más pequeños. Son muy adecuadas para excursiones cortas. Tienen la virtud de ser ágiles: con movimientos suaves se pueden gobernar y navegan de forma rápida y deportiva.
No tienen una quilla fija, sino una orza abatible. Esta se puede bajar o recoger según se necesite. Por eso, las derivas son más ligeras de manejar que los veleros de quilla.
Eso sí, las derivas son también más inestables en el agua y, por tanto, vuelcan antes.

Se utilizan sobre todo en aguas interiores y en aguas sin viento cerca de la costa.
No son adecuadas para mares con oleaje fuerte. Las derivas se transportan fácilmente en remolque. A menudo se pueden alquilar. Eso sí, también son más vulnerables a los robos. Como no ofrecen mucho espacio para equipamiento de lujo, difícilmente pueden considerarse embarcaciones de lujo. Un velero se consigue ya desde unos pocos miles de euros.

  • El lujo se encuentra más bien en los yates grandes
  • Veleros desde unos pocos miles de euros
  • El tamaño determina la aptitud para la navegación