Comprar un yate de lujo: la estructura de financiación óptima desde el punto de vista fiscal
Quien quiera comprar un yate de lujo debería aclarar la estructura de financiación antes del contrato de compraventa.…
Comprar un yate de lujo y estilo de vida
Del velero al megayate: conocimientos sólidos sobre la compra, los costes y el estilo de vida de los barcos más exclusivos del mundo. Para todos los que quieren hacer realidad el sueño de tener su propio yate.
Quien quiera comprar un yate de lujo debería aclarar la estructura de financiación antes del contrato de compraventa.…
Cómo plantear un acuerdo de sugar dating justo, qué reglas rigen la asignación económica y qué es lo que de verdad…
Yate como inversión: te calculo qué rentabilidad del chárter es realista, qué costes se comen la rentabilidad y cuándo…
Velero, yate a motor, superyate o megayate: los términos en torno a los yates de lujo confunden rápido a los recién llegados, aunque son fáciles de ordenar. Un velero vive del viento y de cierto purismo, mientras que un yate a motor destaca por velocidad y autonomía con independencia del tiempo. A partir de unos 24 metros de eslora se habla de superyate, y a partir de 60 metros de megayate, a menudo con piscina, cine o incluso helipuerto. Astilleros reconocidos como Lürssen, Sunseeker, Ferretti, Azimut, Princess, Riva o Feadship cumplen deseos individuales, desde el mobiliario hasta el suelo. El precio de compra depende menos de la eslora de lo que muchos creen: el año de construcción, la calidad de los materiales y la reputación del astillero pesan a menudo más que los metros.
Comprar un yate de lujo funciona de otra manera que adquirir un vehículo corriente. El camino directo suele llevar al propio astillero, sobre todo si el barco debe construirse exactamente a medida: el comprador participa ya en la fase de planificación y decide sobre distribución, materiales y detalles técnicos. Más rápido resulta comprar a través de portales especializados, donde se ofrecen tanto barcos nuevos como de segunda mano, con filtros por eslora, año o precio. Quien no quiera pagar todo de su bolsillo encuentra en bancos especializados financiación y leasing para yates. Y quien no se atreva a revisar un barco usado contrata a un broker o a un perito independiente; antes de firmar, la visita y la prueba de mar son imprescindibles.
Quien busca el precio de un yate de lujo rara vez recibe una respuesta sencilla. Desde unos 77.000 euros por un barco compacto de 8,5 metros hasta varios cientos de millones por un megayate completamente equipado, la horquilla es enorme, y el precio de compra es solo el principio. Los costes corrientes acompañan al propietario durante años: un amarre en Mónaco o en la Costa Azul cuesta mucho más que en una marina de Croacia o de las Baleares, a lo que se suman el seguro, el mantenimiento y, a partir de cierto tamaño, una tripulación fija. Los yates a motor consumen grandes cantidades de diésel; los veleros resultan claramente más baratos. Si dudas de que compensa comprar, alquilar primero un yate con chárter es una buena prueba.
Nada se parece a la sensación de levar el ancla y poner rumbo a la próxima cala: una puesta de sol en cubierta, un salto directo del barco al agua, una noche tranquila bajo el cielo abierto lejos de la rutina. Para muchos propietarios ese es el verdadero encanto de un yate de lujo, mucho más allá de su valor material. En puertos como Saint-Tropez o Montecarlo, un yate bien cuidado además abre puertas y permite conocer gente en poco tiempo. El día a día con un barco propio es más sobrio: incluso un yate que pasa la mayor parte del año amarrado necesita cuidados, revisiones técnicas y la documentación en regla, por lo que muchos propietarios delegan la gestión en una empresa especializada.