No mundo dos veleiros há muitas marcas e fabricantes.
Os veleiros dividem-se em muitos tipos diferentes.
Mas a estrutura de base é semelhante em todos. O casco é uma das características mais decisivas. Quando é construído de forma eficiente, contribui para que o veleiro se desloque rapidamente na água. Na forma do casco distingue-se entre casco de chine e casco redondo.

Existe, por exemplo, o chamado atador de ondas de cana de leme, e os veleiros podem ter um, dois, três ou até mais cascos. Os de um só casco chamam-se monocascos (mono hulls). Os de vários cascos, por sua vez, chamam-se multicascos (multi hulls). Por baixo do casco de um veleiro estão os apêndices. Um apêndice é, na maioria dos casos, uma deriva. Esta pode ser facilmente baixada e voltar a ser levantada. Existem muitos tipos diferentes de quilhas. Definem o casco de uma embarcação. Tão importante como a parte inferior de um veleiro é a parte superior dos barcos. O aparelho, ou massame, ergue-se bem alto no céu. É assim que se reconhece um veleiro. Os barcos distinguem-se pelo número de mastros. A vela também desempenha aqui um papel importante. Os grandes veleiros possuem, na maioria das vezes, um ou vários camarotes e, além disso, um massame elaborado.

veleiro

Veleiro vs. catamarã e trimarã

O luxo encontra-se sobretudo nos iates maiores.
No entanto, os veleiros maiores estão frequentemente equipados com um número considerável de artigos de luxo. Além de um interior luxuoso e de quartos, há zonas de estar com mobiliário de alta qualidade e equipamento de luxo.

O veleiro clássico

Os veleiros de quilha mais pequenos começam a partir de um comprimento de 5 metros. São feitos para dois, três ou quatro velejadores. Alguns têm camarotes, outros não. Os grandes veleiros têm capacidade para tripulações numerosas. Os veleiros de quilha oferecem uma grande variedade de equipamento e muitas opções de utilização. Os veleiros de quilha abertos são adequados para passeios de um dia. Por isso, utiliza-se também com frequência o termo daysailer. Adequam-se muito bem a viagens mais longas com pernoita. Claro que também existem com uma dose extra de luxo. O preço é então, naturalmente, correspondentemente elevado.

Pequeno veleiro - dinghy

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Os dinghies são veleiros mais pequenos. São muito adequados para viagens curtas. Têm a característica de ser ágeis. Com movimentos leves conseguimos manobrá-los e velejam de forma rápida e desportiva.
Não têm quilha fixa, mas sim uma deriva retrátil. Esta pode ser descida ou recolhida conforme necessário. Por isso, os dinghies são mais fáceis de manobrar do que os veleiros.
No entanto, os dinghies também são mais instáveis na água e viram-se, por isso, mais depressa.

Utilizam-se sobretudo em águas interiores e em águas calmas junto à costa.
Não são adequados para utilização em mares com ondulação mais forte. Os dinghies são fáceis de transportar em reboque. Muitas vezes podem ser alugados. No entanto, também são mais vulneráveis a roubos. Como não oferecem muito espaço para equipamento de luxo, dificilmente se encontram como barcos de luxo. Um veleiro consegue-se já a partir de um preço de poucos milhares de euros.

  • O luxo encontra-se sobretudo em iates maiores
  • Veleiros a partir de alguns milhares de euros
  • O tamanho determina a aptidão para navegar no mar